Grille de prix export : huile d'olive tunisienne en vrac

Consultez nos tarifs indicatifs d'huile d'olive tunisienne en vrac, par qualité et par conditionnement. Les prix s'entendent en fourchette basse, départ FOB Sfax ou rendu CIF, pour vous aider à cadrer votre budget d'importation.

Nos tarifs export

Grille de prix à l' export

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Prix indicatifs « à partir de », hors options et transport. Cotation ferme FOB Sfax sur demande sous 24 h. (09/2026)
kg
Tarif dégressif sur devis ferme
Populaire
COI

Extra vierge

● 2–3 sem.

Acidité < 0,8% · Première pression à froid

à partir de
€3,65/kg
FOB Sfax · 09/2026
Total 500 kg€1 825
Pas de minimum de commande. Chaque expédition porte environ 1 000 USD de frais fixes (analyses, formalités export, transport usine-navire), quelle que soit la quantité : le coût par bouteille est donc idéal en conteneur.
USDA OrganicCOI

Bio certifié

● 2–4 sem.

Bio USDA NOP (Ecocert) · Sans pesticides

à partir de
€3,70/kg
FOB Sfax · 09/2026
Total 500 kg€1 850
Pas de minimum de commande. Chaque expédition porte environ 1 000 USD de frais fixes (analyses, formalités export, transport usine-navire), quelle que soit la quantité : le coût par bouteille est donc idéal en conteneur.
COI

Conditionné

● 3–5 sem.

Dorica 250/500/750 ml, Marasca 1 L · Étiquette à votre marque

Sur devis
Cotation sur devis (huile + façonnage, pas de minimum) — pas de prix indicatif au kg.
Pas de minimum de commande. Chaque expédition porte environ 1 000 USD de frais fixes (analyses, formalités export, transport usine-navire), quelle que soit la quantité : le coût par bouteille est donc idéal en conteneur.
COI

Vierge (vrac)

● 1–2 sem.

Huile d'olive vierge en conteneur · Idéal industrie

à partir de
€3,45/kg
FOB Sfax · 09/2026
Total 500 kg€1 725
Pas de minimum de commande. Chaque expédition porte environ 1 000 USD de frais fixes (analyses, formalités export, transport usine-navire), quelle que soit la quantité : le coût par bouteille est donc idéal en conteneur.

À quoi sert cet outil ?

Cette grille aide les importateurs, distributeurs et industriels à situer rapidement le coût d'achat de l'huile d'olive tunisienne en vrac avant de demander un devis ferme. Elle couvre l'extra vierge, la vierge, la qualité bio et l'huile lampante/raffinée, dans les principaux formats vrac : flexitank 22 t, IBC 1000 L et fûts 190 kg. Les tarifs affichés sont indicatifs, exprimés « à partir de », car le prix réel dépend du cours mondial, du millésime, du volume et de l'incoterm. Elle vous évite de perdre du temps sur des offres hors budget et prépare une négociation efficace.

Comment l'utiliser

  1. Choisissez la qualité recherchée (extra vierge, vierge, bio ou raffinée)
  2. Sélectionnez le conditionnement vrac (flexitank 22 t, IBC 1000 L ou fûts 190 kg)
  3. Comparez les tarifs indicatifs FOB Sfax et CIF pour votre port
  4. Demandez un devis ferme avec COA pour verrouiller le prix du jour

Points clés

  • Repères de prix clairs par qualité et par format vrac
  • Base FOB Sfax et CIF pour comparer avec vos autres fournisseurs
  • Aucune surprise : tarifs « à partir de » en fourchette basse
  • Passage direct au devis ferme avec certificat d'analyse

Questions fréquentes

Les prix affichés sont-ils fermes ?

Non, ce sont des tarifs indicatifs « à partir de ». Le prix ferme dépend du cours mondial du jour, du millésime, du volume commandé et de l'incoterm choisi. Nous confirmons toujours par un devis daté.

Quelle différence de prix entre FOB Sfax et CIF ?

Le FOB Sfax couvre la marchandise chargée au port de Sfax ; le CIF ajoute le fret maritime et l'assurance jusqu'à votre port de destination. L'écart varie selon la destination et l'état du marché du fret.

Le conditionnement change-t-il le prix au litre ?

Oui. Le flexitank 22 t offre généralement le meilleur coût au litre, l'IBC 1000 L et les fûts 190 kg conviennent à des volumes plus modestes mais avec un coût unitaire un peu plus élevé.

Y a-t-il un volume minimum de commande ?

Non, il n'y a pas de minimum de commande. Chaque expédition porte environ 1 000 USD de frais fixes (analyses, formalités export, transport usine-navire), quelle que soit la quantité : le coût par bouteille est donc idéal en conteneur.

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